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疫情之下并且会在一段时期持续存在，没有物流企业可以独善其身。我们可以将疫情视为试金石，重新审视自身的技术水平、企业伦理、经营战略等，绝地逢生，危中寻机，打造可持续发展的核心竞争力。
建设智慧物流
国内疫情常态化下，物流企业应重点提高基础设施投入指数即技术水平能力，然后维持研发投入指数的同水平增长，同时注重改善企业经营管理，综合利用智慧物流的先进技术设备到企业日常经营中，提高物流行业的运营效率。
配送末端无人化
物流行业从传统的人工操作转向自动操作是大势所趋，疫情的爆发无疑是加速了这一进程。无接触配送在疫情期间为消费者制造了培养消费习惯的时间窗口。在疫情有所管控且步入常态化，配送末端的智能自动化将逐渐成为百姓日常生活中的一部分。其中，无人即时配送与多功能智能柜将是末端配送智能自动化的两大趋势。
构筑协同物流
物流企业协同合作可以把资源相对集中，发挥集约化、系统化的优势；可以弥补缺陷，各取所需；物流企业之间形成了利益共同体，共享利益；有利于制定统一的物流标准，促进物流业的发展；有利于打破不同部门、不同地区的条块分割，建设全国物流信息网。基于物流枢纽或是物流平台的物流网络可以整合整个物流行业分散的物流运力，避免物流设施的重复建设或低效率运作，是物流行业降本增效的有效途径。疫情常态化下，企业应该积极加入社会化协同平台和联盟，实现行业共享共赢。
总之，中国物流企业在本次疫情中表现出极高的担当和责任，国家和社会都意识到物流是重要的战略领域和民生领域，已经成为经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖。
中央和各地政府必将出台一系列利好政策，物流企业也将迎来新的发展机遇，通过开放共享和技术突破，以及对绿色物流的关注，从而提高物流的响应性、安全性和环保性，为中国物流行业的发展和提升共同努力。防控疫情在路上，疫情不灭，我们不懈。