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中文版空运货代有哪些特点 空运货代的行业特性取决于入门门槛低。刚入门的空运货代经营需要资产规模较小，且不需要是多少固资，办公场地、运输队等经营设备能通过租赁获得。
俄罗斯空运货代进到、退出成本低。现阶段市场上的空运货代数量众多，并没有空运货代能大规模完全垄断市场，目前空运货代也不会对新进入者采用剧烈的抵触心态。并且，国家商务部撤销货代资质批准后，新进入者可轻松得到空运二代的经营资格，进到二级空运货代销售市场。随着市场的逐步放开，会大大增加几只潜在力量同现阶段的空运货代公司展开竞争:航空公司、飞机场、海外空运货代驻华使馆服务处、私人企业等。在其中航空公司具备语句主动权。
做为俄罗斯空运货代的服务商，航空公司对空运货代来讲，处在强势地位。如今有一部分航空公司对于某些大宗商品出入口货物，以远远低于给货代的价钱，向出口公司价格。揽到货物后，再用便宜操作花费交由空运货代实际操作，就是这样轻而易举的夺走货代公司很多年培育的托运人。针对进口的货物，航空公司根据海外网络，在托运人的个人信用上“特定航空公司”，空运货代便被铺设。
我们国家的空运货代在所有国际性空运链条中处于弱势，但相对于国际海运货代市场而言，空运货代经营秩序比较规范。空运一代在因为在货运价格、仓位、出单、设备方面具有空运二代无法比拟的优势，他们既能从航空公司那边取得固定不动提成，又可以依靠空运二代的一手货源提供搞规模化抢占市场。空运二代经营方式灵便，营运成本低，只要拥有好多个发货人，依然可以从竞争激烈的市场上分一杯羹。航空公司做为托运人，更多的关注于运输能力配制、安全防范措施和地面服务，网络营销和业务流程则交到空运货代来完成。
俄罗斯空运货代已有生存环境，但更需要研发出限时服务、级别管理等新服务类产品，去满足托运人不同类型的目标市场规定，确保在我国进出口贸易运送的庞大要求。因而，空运将成为全球方向标也已是势必。